←が、今回購入したウーハー。 定価￥35,000 → 某店通常価格￥9,800 → お正月特価￥5,980　という恐ろしい値動きをしていたので購入。 チラシによると、「小型車に最適」とのこと。「小型貨物車（４ナンバー）」のブローニイには丁度いいだろう。ホントか？ ヘッドユニットのライン出力か、スピーカー出力に繋げばOKというモノ。出力２５W×２。 で、実際に鳴らしてみたところ、まあ5000エン分くらいの音はする。 ……だが、ハッキリ言ってボコボコなるばっかりで、ウルサイばかり。 聞くに堪えないとは言わないが……。 ところで、コレが定価で売られてるコトってあるんだろうか……？

上フタを外すとこんなカンジ。目玉焼き？ バスレフでもなんでもない、タダのハコ。 ６．５インチのスピーカが１本。 黄身の部分は金属製。ツイーターじゃあるまいし。

裏フタを外すとこんなカンジ。 ちなみに裏フタは３ミリ厚ほどの鉄板で出来ていて、 どうやらアンプICのヒートシンクを兼ねているらしい。 見て判るように、スピーカーはダブルドライブ。

で、実際にブローニイにセッティングして聞いてみる。
走行時の各種騒音（2.2リッターディーゼル、ブロアモーター、スタッドレスタイヤ）に負けないくらいまでボリュームを上げると、どうもスピーカー（ウーハーユニットじゃなく、その中のスピーカー本体）がアンプの出力に負けて、底付きをしているようなんだな。おっかしいなぁ、「小型車に最適」のハズなんだけどなぁ。

っちゅーコトは、アンプのパワーは余ってるんだから、スピーカーを良いモノに取っ換えてやればいいワケだ。というワケで、手持ちのスピーカーから適当なものを見繕う。条件は、
　
　　１．　どーせ隠れてしまうんだケド、やっぱ見た目がウーハー然としたヤツ
　　２．　６．５インチ（ ≒16センチ）
　　３．　ダブルドライブ

ってトコでしょうか。

で、今回使うことにしたのは、ナゼか偶々手元に転がっていたこのウーハー。 JVC製。やっぱカーステは「JVC　CAR AUDIO」でしょ。 ホントはブローニイのリアゲートに４つくらい並べて埋め込もうと思っていたのだが……。 完成後はフタに隠れるのだが、メタリックブルーが見えないお洒落。 入手時の価格は不明だけど、モノは結構良いブツなんだよ。 ハッキリ言って、６千円ウーハーに組み込むのはもったいないくらいのモノなのだ。 （誰だ、「光らないの？」なんて言ってるヤツは！）

左：ノーマル　　右：JVC のスピーカー。

で、口径の同じスピーカーが見つかったので、単純に取っ換えてやろうと思ったら、ここでアクシデントが。 なんと、JVCの方はさすが音が良いだけあって背が高い上に、フレームもデカいのだ。 というコトはケースの加工が必要だということだ。まあ面倒だが、仕方ない。

しかたが無いので、ケースと干渉する部分を現物あわせでテキトーにぶった切る。 この作業はおなかが空くので、ご飯をたくさん食べてから始めましょう。

にしても、ケースの高さが足りないので、仕方ないのでケースから浮かせてマウントする。 スキ間を空けたままだと音が漏れるので、発泡スチロールで密閉。ネジ穴はテキトーに見当つけて空ける。 右は、シールに使った棒状の発泡スチロール。 （厳密には「発泡スチロール」ではないケド） 基本的に建築資材で、コンクリの目地に使ったりするヤツ。 ５ｍで数百円くらい。

あとは、フタを閉めて完成。但し、上フタはスピーカーと干渉して完全に閉まらないので、スキ間を空けたまま均等にネジを締めるだけにとどめておく。

さて、実際にスピーカー交換したウーハーを鳴らしてみると、これが元の状態とは段違い。
元の状態では100Hz以下が全然鳴っていなかったけれど、交換後はガンガン鳴っている。
あくまで、「6000円ウーハー」はアンプとケース代と考えて、スピーカーは好みのものを入れて鳴らしてみるとよいのでは……。

……さて、後はネオンを仕込むダケだ(^^; 。

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