車検 2000年その１　費用関係

字ばっかりのページです。覚悟して読んでくだされ。

さて、日本国内でクルマを運用する限り、避けて通れないイベント、「車検」です。
（自衛隊車輌って、たしか車検ないんだよね。外交官ナンバーとか領事館ナンバーとかはどうなんだろ）

で、とりあえず、今回の費用を下に列挙しました。まあ、軽ぅくでよいので、目を通してみてくださいな。

大項目	小項目	金額（円）	解説
車検整備	12ヶ月車検整備	30,000	これがいわゆる「車検代」ってヤツです。電柱に「車検9800円」とかって広告が貼ってあるのは大抵この部分のみを指しています。ヘタすりゃ代行料だけのこともあるかも。今回は、計\47,700です。さすがにディーラー車検だけあって、前整備・後検査となるなど高めですが、まぁ、こんなもんでしょう。
車検整備	保安確認検査料	8,000
検査手続代行料		9,700
オイル交換	技術料	800	油脂関係。ウチのブローニイは年間２万キロ以上のいわゆる多走行車ですので、車検ごと（つまり１年毎）に、ミッションオイル、F・Rデフオイルを交換してます。これは自分でやるにはちょっちキツイので、車検時に依頼。ブレーキフルードも同様。当然、少走行車なら省略できるポイントです。
	ギアオイル4.2L	3,780
	ハイポイドギアオイル3.1L （デフに使用）	2,790
ブレーキフルード交換	技術料とオイル代と一緒の会計らしい	3,500
燃料ポンプ関連	漏れ修理	40,800	これは、車検直前に症状が出た、「燃料ポンプからの燃料漏れ（噴き出し）」を車検時に修理してもらったものです。偶発故障ですので、フツーはこんな費用は掛かりません。
燃料ポンプ関連	ポンプ着脱	18,000
ハブボルト	技術料	1,000	ディーラーの説明によると、「ナメってたんで交換しました（要旨）」とのコトなんだケド、入庫直前にアタシが「車検タイヤ」に交換した際は、とくに不具合は感じなかったんだよなぁ。よもや、ディーラーでミスって折ったんじゃあるまいか、とか思ったりして。まあ、思ったダケだけど。
	ハブボルト	350
	ハブナット	350
フロントタイヤサイドスリップ調整		2,000	これもこちらからの依頼によるものです。もうお気づきかと思いますが、表の緑部分は依頼整備してもらった内容です。
値引き		-8,070	なんでこんなハンパな金額なんだろ？　引いてくれるだけありがたいか。
以上の項目にかかる消費税		5,650	まぁ、なくなるに越したことはありませんけど。
以上の小計		118,650	←つまり、この金額は、ケチればいくらでもケチれる金額です。ユーザー車検にするなり、整備項目を省くなり。逆に言えば、４ナンバーだろうが５ナンバーだろうが、同じだけ掛かる金額です。
法定費用	重量税	18,900	いわゆる「法定諸費用」ってヤツでして、いくらきちんと整備してあろうが、ユーザー車検だろうが、泣こうが喚こうが、これだけはキッチリお上に取られる、って額です。どこに依頼しても変わりません。
	自賠責	15,350
	印紙等	1,100
法定費用の小計		35,350
総計		154,000	今回の車検（プラス依頼した整備）で支払った総費用です。

……ということは、最低限ブローニイの４ナンバーを車検に通すには、上記赤地の法定費用すなわち￥３５，３５０が「どーやっても掛かる経費」なワケです。あとは、整備状況やディーラーの技術料によって変わってきますがね。
んで、さらに、毎年４月に都道府県税である「自動車税」が掛かります。このクラスだと、年額約２万円です。
ということは、ブローニイのバン（４ナンバー）を１年間維持するには、最低約５５，０００円必要だということになります。
ここで、普段「王冠」とか「二番目」とか乗ってるヒトは、「なんであんなにデカい車がそんなに維持費安いんだ？」と思うでしょ？それは、「貨物車」だからなんですね。

　んでもって、貨物（４ナンバー）と乗用（５ナンバー）で登録した場合、２年でどれだけの法定費用が発生するかを比べたのが右の表です。
　算定基準は、フルサイズ、重量１．７トン、排気量2200ccディーゼル、というパラメーターで計算しています。なお、５ナンバーの車検が２年間のため、両者とも２年分の費用で計算しています。

	４ナンバー	５ナンバー
重量税	\18,900×２回＝\37,800	２年で\50,400
自賠責	15,350×２回＝\30,700	24ヶ月で\27,600
自動車税	\19,500×２回＝\39,000	\41,200×２回＝\82,400
ごうけい	\107,500	\160,400

さらに、これで２リッター越えの３ナンバーとなると、自動車税が一気に５万円越えになったりしますので、その差はどんどん広がります。
なんのかんので、年間３～５万円の差額が生じるでしょう。
まぁ、５万くらいなら……と思ってるヒト、人生は長いのだぞ。アナタ、人生のうち何年クルマに乗りますか？　10年乗ったら50万違うんだゾ。

これこそ、アタシがこのページに名づけた、
「４ナンバーで遊ぼうよ！」の真意なのだ。
「貨物車＝商用車」なんて世間の常識にとらわれず、使えるものはどんどん使おう。
中古のドンガラ４ナンバー（ちなみに激安）買って、差税で浮いたおカネで、好きなようにイジって遊ぼう！
「バンなんて……」なんて言うヤツぁ、放っときゃいいのさ！　ねっ！

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その１　費用面について