当サイトは、管理者のアシ車である三菱・デリカ・カーゴバン、および過去のアシ車であったマツダ・ボンゴ・ブローニィバンに関するよもやま話を通して、
4ナンバー車両の面白さについて、多少たりとも興味を持っていただければ……という趣旨のサイトです。
ということは当然ながら、役に立つ情報満載、という趣旨ではありません。
ましてweb2.0なんぞにはとっくの昔に乗り遅れた、古式ゆかしいHTMLで記述されたサイトです。
今更、なんて思う人は時間の無駄だからとっとと立ち去った方がいいよん。
当サイトは十分な判断力の育っていない青少年には有害と思われるコンテンツも含んでいる気がします。
よって、16歳未満の方の閲覧を禁止いたします。
(ただし、それ以下の年齢でもモータースポーツに真剣に取り組んでいる方は除きます。
そこにチャレンジしてる時点で十分な判断力が育ってますって。)
じゃあサーチエンジンへ行っちゃう
ウデが悪いのにハイパワー車に乗るとこうなる。カーゴとの確執はここから始まった…。 |
ご訪問ありがとうございます。
あなたは、 | (freeservers時代) | + | (Go on Brawny時代) | + | (Go on CARGO時代) | の迷い人です。 |
約23,400 | 約120,000 | 275人目 | ||||
(ただし、このカウンタはしょっちゅうリセットされるので、あまりアテにはならない…) |
本サイトの運営に関して、
管理人より重要なお知らせがございます。
ご一読下さい。
(2021/12/29)
改造、変造など。 |
役に立たないツール集 管理人がPerl等を使って、管理人が使うために作った、「管理人の、管理人による、管理人のため」の電算ツールです。せっかく作ったので、試験的に公開してみます。 |
荷室ってどうなってんの? オフ単車のトランポモードから、 最大200x150センチの就寝スペースにまで 化けられるのがウリ。 これぞ4ナンバーの醍醐味、 ワゴンのフルフラットではこうは行くまいっ。 第2弾 最終形態・ベッドモード 変形モードの最終形態、ベッドモードです。 就寝定員(?)は、なんと大人4人! |
クランクシャフトが折れた! |
2000年10月に車検を更新した際の色々です。車検取得費用に関するヨタ話、マジメなハナシ、ほとんど笑い話のようなハナシなどを扱っています。 |
当ページで扱っている、モデルチェンジ前ブローニイ(しかもマイナー前)に関する資料、つまりメーカーカタログです。 |
え……ブローニイをご存知ない? んなバカな。 |
ワンボックスなら、ほかに格好いいのが日本中にいくらでもあるじゃない。なんでまた、キャブオーバーのクルマ、しかも「貨物車」なクルマにわざわざ乗るんだ? という疑問を持った人はこちらへ。 |
昨今、いくらでも手に入るようになったクルマ用ケミカル。 |
いったいこんなバカなことを思いつくのはどんなヤツだ、と気にかかって夜も眠れなくて昼に寝てしまう人はこちらへどうぞ。たいしたことは書いてません。ナゼか当サイトで一番人気のくだらない管理人の日記もここにあります。 |
4ナンバーで遊ぼうよ! 情報交場 平たく言えば、BBSのことですね。 情報交換の場です。 マナーを守ってくれれば、一見さんも大歓迎よん。 緊急避難用 情報交換場 万一、上のBBSがトラブっている場合はこちらへ。 |
このページは、解像度1024x768以上の環境で、Microsoft社のMicrosoft
Internet Explorer 4で見ることを前提に作成されています。
というか、IE指定です。ネスケだとわちゃくちゃになる、らしい、です。
…とも言ってられなくなってきたので、そろそろ「IE7」を前提にしました。
また、文字のサイズは「最小」を強く推奨します。色数は……、えー、適当でいいです。16bitあれば十分。8bitでもいいです。きっと。
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